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Já chegou o Skoda Yeti

O novo SUV da marca alemã chega nos primeiros dias de Dezembro. Ficam as primeiras impressões de condução, as imagens, o vídeo e o preço.

Luís Cáceres
11 de novembro de 2009, 13:00
Já chegou o Skoda Yeti

Yeti é a designação de uma criatura mítica que habitava os Himalaias. Segundo reza a lenda, o Yeti ajudava os aventureiros que se perdiam nas montanhas a encontrar o seu caminho. Até hoje, ninguém conseguiu provar a existência do Yeti, embora muitos rumores tenham sido registados baseados em pegadas em locais remotos.



A Skoda inspirou-se nesta lenda para criar um automóvel urbano e com um design apelativo. Aqui está uma prenda de Natal que não me importava de receber. Eu sei que o Pai Natal tem outras prioridades mas...sonhar ainda não paga imposto.




Já chegou o Skoda Yeti

Após alguns quilómetros ao volante da nova proposta da germânica fiquei novamente com vontade de trocar de carro. Ao longo dos últimos cinco anos a Skoda cresceu no mercado, conquistou clientes e ganhou um espaço próprio. Para este volte-face contribuíram as remodelações estéticas dos modelos Octavia e Fabia e o lançamento de novos modelos como o Superb (que em breve receberá a configuração carrinha).




Já chegou o Skoda Yeti

O Yeti pretende conquistar clientes mais jovens e revela-se um produto importante para
a marca. Não podíamos faltar ao desafio para o ensaiar. Percorri uma centena de quilómetros entre Lisboa e zona do Magoito (no concelho de Sintra) onde o testei tanto em estradas de asfalto como de terra.




Já chegou o Skoda Yeti

O comportamento do SUV revelou-se muito satisfatório, previsível, seguro a curvar, e o amortecimento da suspensão é ajustado apesar das jantes de 17 polegadas. Na zona de Fontanelas experimentamos as capacidades fora de estrada. A altura ao solo de 180 mm e um ângulo de ataque razoável contribuem para um comportamento ágil e dinâmico. A suspensão é seca mas não penaliza demasiado o conforto.




Já chegou o Skoda Yeti

O Skoda Yeti tem uma aparência robusta. É um bom companheiro para uma condução urbana e, ao mesmo tempo, fora de estrada. O novo modelo é proposto com tracção dianteira ou com tracção integral permanente, com a quarta geração do sistema de embraiagem Haldex, que distribui electronicamente o binário em função das respectivas condições de aderência transmitidas pelas rodas. Para os clientes mais aventureiros surge, opcionalmente, um modo "Off-Road" - que torna a condução em superfícies de pouca aderência mais fácil e mais segura - e, ainda, uma função de controlo em troços de grande inclinação "Hill Descent Control".




Já chegou o Skoda Yeti

A qualidade de construção no interior é irrepreensível. Os ocupantes dos bancos traseiros beneficiam do sistema VarioFlex, que confere variadas possibilidades de configuração à parte traseira do veículo.




Já chegou o Skoda Yeti

O Skoda Yeti está equipado de série com nove air bags. Isto a partir logo da versão de acesso. O novo modelo garantiu a pontuação máxima de cinco estrelas nos testes EuroNCAP. Os níveis de equipamento são: Active, Ambition e Experience.



Em termos de motorização, o Yeti propõe dois blocos a gasolina (1.2 TSI e 1.8 TSI) e o motor diesel 2.0 TDI CR, com três níveis de potência. Destaque, para a estreia absoluta no mercado nacional do motor 1.2 TSI. Não estará disponível o bloco 1.4 TSI.
O Yeti apresenta ainda dois tipos de transmissão: manual de cinco e seis velocidades e as caixas automáticas DSG de 6 e 7 velocidades (a partir do mês de Fevereiro de 2010).




Já chegou o Skoda Yeti

Os consumos médios avançados pelos engenheiros da Skoda indicam 6,4 litros aos 100 km no caso do Yeti 1.2 TSI (105 CV de potência) e 5,4 litros aos 100 km no Yeti 2.0 TDI, de 110 CV. O motor 1.6 TDi chega apenas no final de 2010.



Os preços do Skoda Yeti começam nos 18.900 euros (motorização 1.2 TSI DE 105 CV) e os 27.850 euros (1.8 TSI 4x4) nas versões a gasolina; nos modelos diesel os preços iniciam-se nos 26.850 euros (2.0 TDI 110 CV).




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